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收费站膜结构是为收费站提供遮阳、避雨的一种新型膜结构建筑。膜结构建筑作为新的建筑形式于本世纪五十年代在国际上开始出现，至今已有四十多年的历史，特别是到了七十年代以后，膜结构的应用得到了迅速发展。膜结构的出现为建筑师们提供了超出传统建筑模式以外的新选择。
由于轻型结构自重较轻，即使发生意外坍塌，其危险性也较传统建筑结构小。膜结构发生撕裂时，若结构布置能保证桅杆、梁等刚性支承构件不发生坍塌，其危险性会更小。
收费站罩棚采用全张拉的索膜结构体系，很好的利用大跨度的张拉结构的力度美来表现建筑的美，达到建筑结构的高度统一。 建筑平面呈内凹的曲壳形状，跨度90.1m（桅杆低间距），两侧立4根梭形桅杆，内凹的曲线为边环索束，每根桅杆顶部交叉下拉6根吊索，与环边索拉结，罩棚对称轴处设置谷索，谷索与边环索之间用联系索连接，每根桅杆顶部外侧有两根下拉索与外侧的锚座连接，边环索、吊索、联系索、桅杆和下拉索共同组成了空间张索系，基础和锚座设置在收费站两侧，中间无需一根立柱，整体结构轻盈飘逸，力感十足。
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